Прицеп бортовая платформа KOLUMAN
Описание
Рама
Стальная рама лестничной конструкции, состоящая из нескольких поперечных балок, закреплённых в отверстиях лонжеронов. Опорная плита со шкворнем 2 дюйма
Осевой агрегат
Трёхосный осевой агрегат SAF–INTRADISC plus Integral, дисковые тормоза, диаметр 430 мм. колесный вылет 120 мм. Пневматическая подвеска с высотой подъёма 180 мм.
Шины
6 колес 385/65 R 22.5; Стальные диски, 120 мм (колесный вылет 120) для осей с дисковыми тормозами, для 6 шин R 22,5, крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм.
Запасное колесо
Шина для запасного колеса 385/65 R 22.5; производитель шин по выбору завода
Стальной диск (колесный вылет 120) для осей с дисковыми тормозами, для шин R 22,5
Кузов и шасси
Откидные опорные стойки с механическим приводом, производитель SAF, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения
2 пары пластмассовых крыльев с брызговиками сзади
2 противооткатные колодки с держателями
Боковая защита согласно нормам EG-RL 89/297 EWG
2 индивидуальных рычажных кронштейна для крепления двух запасных колес, монтаж 1 в центре 1 в задней части
2 индивидуальных рычажных кронштейна для крепления двух запасных колес, монтаж 1 в центре 1 в задней части
Защита от въезда сзади согласно нормам EG-RL 70/221 EWG
Тормозная система/Пневматическая подвеска
Устройство EBS 2S/2M с системой стабилизации (с функцией ABS/ALB), разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед. кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства
Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма /опускания,
Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали
Пол
Пол состоит из многослойной фанеры, уложенной между лонжеронами и внешней рамой. Толщина 30 мм.
Передняя стенка
Передняя стенка высотой 1500 мм, с угловыми стальными стойками, с профильным стальным листом,
прикреплены к раме болтами/заклёпками. Дополнительно с лестницей для обслуживания тента и корзиной.
Задняя стенка
Откидной задний стальной борт 800 мм.
Борта
4 пары откидных стальных боковых бортов высотой 800 мм, включая люверсы для тента (тент в комплект поставки не входит).
Бампер
1 пара стальных бамперов установлена на задней поперечине рамы с внешней стороны.
Электрооборудование
Кронштейн для крепления фонарей из стали
Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со
светоотражателями впереди.
2 габаритных фонаря, крепление над блоком задних фонарей
2 многокамерных фонаря
Адаптер для 2х7 полюсных розеток (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 VN/ 24 V-S).
Таблички
Оранжевые светоотражающие самоклеящиеся таблички сзади, слева и справа для задней защиты
согласно директиве ECE R70.
Окраска
- Рама окрашена в стандартный чёрный цвет;
- Все металлические части кузова покрыты в серебристый цвет RAL 9006;
- Оси: чёрные;
- Диски: серебристые;
- Ступицы: черные.
Дополнительно
Фиксационные буксировочные кольца на раме в передней и задней части
Алюминиевая лестница 2500 м – монтаж в задней части на раме
Огнетушитель на 6 кг
Резиновые отбойники по всему периметру полуприцепа
Маркировка
Без надписей на кузове
Контурная маркировка
Допуск
Документы допуска для Росси
Технические характеристики
|
Допустимая нагрузка на седло |
12 000 кг |
|
Технически возможная нагрузка на седло |
12 000кг |
|
Допустимая нагрузка на осевой агрегат |
24.000 кг (8.000 кг на каждую ось) |
|
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат |
27.000 кг (9.000 кг на каждую ось) |
|
Допустимый общий вес |
28.610 кг |
|
Технически возможный общий вес |
32.610 кг |
|
Вес порожняком в данной комплектации |
6390 кг |
|
Межосевое расстояние (А1) |
1.310 мм |
|
Межосевое расстояние (А2) |
1.310 мм |
|
Общая длина (D) |
13.950 мм |
|
Длина кузова внутри |
13.620 мм |
|
Общая ширина (Е) |
2.550 мм |
|
Ширина кузова (внутри) (G) |
2.480 мм |
|
Высота седла без груза (SKH) |
1.150 мм |
|
Возможная высота седла с грузом |
1080-1230 мм |
|
Размер шин |
385/65 R 22,5 |